贯通上海和浙江两个省市的沪杭甬高速公路，浙江段全长约248公里，途经嘉兴、杭州、绍兴和宁波4市，1991年开工建设，1995年12月起分段陆续建成投入运营，1998年底全线建成通车。它也是浙江省内第一条高速公路，是浙江接轨大上海的“黄金通道”，也是宁波、舟山港和绍兴轻纺城货物集疏运输的主渠道。多年来，沪杭甬高速为长三角地区的经济跨越式发展提供了巨大助力。

沪杭甬高速杭州市区段改建工程，全长约23.6公里，北起乔司枢纽，南至红垦枢纽，全线采用高架桥形式，其中与机场轨道快线合建段约10.4公里。

改建工程是杭州亚运会的配套工程，主要包含新建跨钱塘江大桥1座、互通立体9处、废除收费站3处、新建主线收费站2处，同步建设主线高架桥下的地面道路。高架桥采用一级公路标准，设计时速80公里；地面道路采用一级公路兼城市道路功能，设计时速60公里。

项目建设工期36个月，计划2021年底建成通车。

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程，2018年10月正式获批建设。

自动工以来的2019年，工程建设取得了一系列进展。

今年2月中旬，钱塘江新建大桥的首个水中承台浇筑完成，标志着改建工程的主体进入实质施工阶段。

5月10日开始，沪杭甬高速公路杭州市区段全线开始封闭断流施工。

7月10日，旧桥拆除工程中的原彭埠互通上跨艮山路旧桥，成功实施拆除，标志着改建工程开始进入新建高架桥和彭埠互通的下部结构施工阶段。

作为2022年杭州亚运会重点保障通道和全线控制性工程的新建钱塘江大桥，7月中旬由下部结构成功转入上部结构施工，既掀起了主桥施工的高潮，也为主桥钢桁梁的架设提供了有利保障。目前，大桥的钢桁梁提梁、架梁龙门吊机已调试完成，本月内将进行钢桁梁架设工作。相信大桥建成后，将会进一步完善杭州市区路网体系和改善市区的交通状况。

另一则好消息是，不断改造升级的沪杭甬高速公路，今年全线将基本建成智慧高速。

待到明年底，沪杭甬高速杭州市区段改造完成后，将成为一条“高架+地面道路”的城市快速路，大大改善杭州市区、特别是东部城区的快速路网结构，并将机场、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站等交通枢纽串联起来，有效支撑杭州持续和高速发展战略，对于推动浙江省大湾区和大都市区建设，具有重要意义。